Article paru dans CORSE-MATIN du 08 septembre 2022
Bien sûr, le dénouement n’est pas celui qu’ils espéraient. Mais au-delà. c’est la manière dont les choses se sont passées qui révolte une partie des habitants de la micro-région. Mardi matin, Carole Sambroni-Leschi passe en voiture par le pont de Casaluna, pour se rendre à son travail. « Sur le terre-plein. Il y avait une pelle mécanique mais à cet endroit, il y en a régulièrement, tout comme des engins de chantier… Je n’y ai pas fait plus attention que cela, et d’autant moins qu’il n’y avait aucune indication, ni arrêté, ni panneau. C’est quand je suis repassée dans l ‘autre sens en fin de journée, que j’ai vu qu’ils avaient commencé à détruire l’ancien pont, » Elle poste l’information et. immédiatement, les réseaux sociaux s’enflamment et les commentaires s’alignent. « Une honte »,. « envie de pleurer », « il faut bloquer ». Un nouvel épisode – peut-être le dernier – dans un dossier long et tortueux, qui traîne depuis le mois de novembre 2016. Longtemps restée au point mort, la reconstruction du pont de Casaluna emporté par la crue s’était remise en mouvement par à-coups.
Des travaux d’abord annoncés en 2021 et Paulu Santu Parigi, alors président de la communauté de communes Pasquale Paoli. qui évoquait « une bataille ›› et expliquait déjà que le futur pont « reprendra en partie le tracé de l’ancien qui a été détruit, et [que ] certaines de ses pierres seront réutilisées pour réaliser des aménagements aux abords . »
Déjà å cette époque. un groupe de citoyens s’était constitué. inquiet « du choix pour le moins surprenant des services de l’État, mais encore plus de celui de la Collectivité de Corse, de valider la destruction totale d »un élément du patrimoine historique routier de la Corse ››.
« La discussion devait se poursuivre ››
La pandémie de covid avait ensuite tout stoppé de nouveau et c’est en février de cette année que le sujet était revenu sur le devant de la scène, avec un calendrier annonçant la livraison du nouveau pont pour l’été 2023.
Le projet prévoyant la destruction totale de l’ancien pont, des citoyens étaient de nouveau montés au créneau et deux rencontres avaient eu lieu avec les services de la CdC. « La discussion devait se poursuivre, se désole Iean-Batti Tafanelli. Notre déception est grande face à tant d’inélégance. »
« Tout ce que nous voulions, reprend Carole Sambroni-Leschi. c ‘était préserver la première arche côté vallée, qui est construite sur la terre, et c’est celle qu’ils ont détruite en premier. C’est extrêmement sournois dee commencer sans rien dire, et de commencer par casser le côté sain. Venant de gens de cette couleur politique, je m’attendais a plus de considération pour notre patrimoine. C ‘est décevant, je suis triste et je me sens trahie » Jean-Batti Tafanelli dénonce aussi « le manque de mobilisation d’une grande partie de la population et de certains élus de la micro-région » et maintient que la conservation partielle du monument aurait permis « de préserver le devoir de mémoire ››. « Je voudrais dire. conclut-il. Que nous n’avons jarnais été contre la construction d’un nouveau pont et je tiens a remercier tous ceux qui se sont mobilisés pour essayer de sauver cette petite partie de notre patrimoine. ››
Du côté de la CdC. on rappelle les obligations techniques et on insiste : « Nous sommes allés jusqu’au bout des faisabilités et des solutions techniques. Nous avons échangé avec la population et les élus. ce n’est pas par plaisir que nous détruisons l’ancien pont et nous comprenons l’aspect sentimental et affectif mais nous n’avions pas d’autre choix et en termes de calendrier: il n’est pas possible de reculer les travaux trop longtemps. » Et on fait une promesse: « La Collectivité de Corse s’engage à valoriser le site. De quelle manière ? Cela se décidera en totale concertation avec les habitants de la micro-région. »
MORGANE QUILICHINI